Чтобы разгрузить МКАД можно построить дополнительные эстакады и развязки. Как сказал Михаил Крестмейн, главный инженер московского  НИиПИ Генплана, к этому мнению пришли специалисты после того, как тщательно исследовали Московскую кольцевую автодорогу,.

По словам Крестмейна, основная задача сейчас - это не расширение кольцевой дороги а облегчения движения по ней. И основнй способ разгрузки автомагистралей, по его словам, будут новые крупные транспортные развязки и эстакады, сообщает РИА Новости.

По мнению Александра Левченко, который возглавляет столичный департамент по дорожно-мостовому и инженерному строительству, из-за того, что у МКАДа разместилось великое множество гипер- и супермаркетов, расширение магистрали в некоторых местах просто невозможно.

Ближе к сентябрю нынешнего года должны войти в эксплуатацию три эстакады  крупной развязки на пересечении Новорижского шоссе с МКАД. А в планах 2011 года -  ввод в эксплуатацию нового выезда из района Куркино на МКАД, сказал Левченко.